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2017北奔重汽商务年会直播贴

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发表于 2016-12-16 09:24:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017北奔重汽商务年会正在直播中,欢迎小伙伴们围观~~~

先来看看他们最新款、最热门的车哈,这可是年度精华推荐

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会场上2016年的工作回顾已经开始啦!

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受GB1589影响,
11月全行业开票量达到了4.5万台,北奔下半年牵引车市场需求同样是转向了6*4。

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年尾市场的火爆在北奔同样表现抢眼,订单如雪,北奔也没完成客户的需求量,供不应求,北奔副总经理、销售公司总经理齐玉兴在做主题报告前向在座的经销商鞠躬致歉!

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2016专用车市场保持平稳,4*2仍占主流。


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2016年7月北奔上市两款新品:V3ET高效节油版版以及V3MT轻量化车型,前者对市场贡献率达到45%以上。V3MT轻量化车型仅减重一项就能为用户节省3000元。


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2016年北奔渠道建设获得丰收,激活新渠道10家,开发经销商渠道61家。

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北奔的服务能力、金融能力在2016年均获得极大提升!

以下2017年的宏观环境分析、销售计划都出来啦!

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煤炭市场预计有所回落。


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2017年对自卸车的市场预计是12.7万台。

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2017年重卡市场预计略有提升,到75万台以上,其中6*4会达到32万台左右。

以下是北奔重卡2017年工作安排啦,怎样完成目标?就在这里啦

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背靠中国兵器集团的资源集成优势,北奔将以最新的H10、V3ET、V3MT为核心竞争产品,通过实行10大全满意服务,协同经销商、服务商、备件商,提供灵活的智能化全方位服务。


以下重磅内容来袭,北奔总经理汪宝营年度工作总结与展望热腾腾奉上:

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他说:

北奔重卡在军品上关注的是,战场前线送兵、运弹、指挥、救援、保障,特殊的车辆功能与性能。

北奔高效重卡V3ET经历了定远现场3万公里严酷的试验,B10寿命达到150万公里,得到了市场的广泛认可。V3MT同样正在定远试验场进行严苛试验。

这几款支撑战略转型的重量级产品标志着北奔的产品升级与结构调取得重大突破。

第3代军车竞标取得好成绩,正在取得进入新斗争形势下重型高机动广阔军用市场的通行证,困难非常大,但北奔“参军”的意义正在于此。在保持传统军品供应基础上,北奔10吨陆军运输车、30吨牵引车正在积极备战招标。

海外市场拓展喜人,尤其委内瑞拉在去年1450台的基础上,今年又采购了330台,到昨天已经顺利、快捷、满意的验收完毕。海外市场完成2800台,实现利润3500万元。

国内市场,V3系列成功市场,实现了10万辆的产销支撑,市场已经完成近1000台。更重要的是推动了渠道建设,今年拓展的61家都是冲着V3ET而来。
中石油为代表的大客户今年重新中标入围,又实现份额第一的地位。


北奔已经发生了很大的变化,正在尽职尽责履行北奔的责任,希望经销商合作伙伴与北奔一起尽职尽,完成承诺与兑现;年底面对市场供不上车北奔非常遗憾,有了钱一起发展,大家都好过,都有信心与士气。
北奔消化吸收了奔驰20年技术,经受了多年的考验,有深厚的底蕴,我们也获得了省、市及兵器集团的支持,公司上下对未来发展都满怀信心。


市场与产品分析上,北奔总经理汪宝营认为:

4*2与6*4将会是未来物流市场的主力车型,前者将是轻量化、轻泡货物,后者是重货。

6*2牵引车,8*4仓栏车将来会淡出市场,6*4与8*4将走向自卸车等底盘承载车位置。

快递物流高速发展向中高端发展是趋势。未来中高端是必然。

欧洲重卡先进技术仍然是中国重卡技术发展方向。
国六排放、安全、电控智能互联都是新技术新路径新领域,是集成核心竞争力的体现。

国际市场上,V3ET4*2面对伊朗市场的海外认证已经完成,V3ET6*2后提升桥,V3ET8*4面向箱式运输、面向冷链、专用车底盘的开发,V3ET甲醇牵引车、自卸车的优化提升以及消防车项目,V8系列平地板和通道加宽的驾驶室项目都在进展中。
国际市场拓展如当地的KD组装等这些也是北奔战略转型、扭危脱困的重要支撑。

此外,
民品市场的大客户、集约客户的运作经营模式要向军品市场项目学些。
一定要坚定中高端市场不动摇,以V3ET高效节油牵引车为核心产品,实现2017年2510台的目标。(今年牵引车销量首次超越自卸车。)
自卸车依然以新型智能渣土车为核心,发展工程车市场,改善以往自卸车在坑里品牌传播出去的面貌,稳固提升这一传统市场。
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北奔重卡2017年目标:15600台


最后,北奔重汽集团董事长王世宏总结讲话啦!大宏观的,要点如下:

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11月全行业重卡激增100%,有没有支撑点?
这是2014年底下滑见底后国家投资拉动的结果显现,补短板降成本,严格限定产能以来,近3年总计投资远远超过当初猛然爆发的4万亿,实际上国家这几年经济拉动的推动一直势头不减,GDP实际上一直保持在6.5增速以上,所以发展还是会增长一段时间,在发展中解决问题。

在山东、河北、河南等煤炭运输市场正在发生巨变。到底这轮增长是更新还是增长?以煤炭为主体,更新车辆有限。新购车辆全部是6*4,所以增长是主体。有叠加效应,增长可能会持续到明年年中左右。

增长是否具备可持续性?
阶段性复苏会表现比较强劲。

北奔将坚持战略调整不动摇
我们会很清醒,坚持战略调整不动摇。不能乱了方寸,要有自己的定力,继续坚持规模成长型走向质量效益型,坚持三个市场海外市场、军品市场、中高端市场调整方向不动摇,围绕这三个市场做好产品持续性调整不动摇。

一定要找准自己在行业的位置
我们不当最后,但当最后一名也心甘情愿!
我们有一个努力奋斗目标,不当最后;
我们的战略目标没有把自己简单放到行业里,按统计数字去争排名。不为行业不为市场不外界所动的定力。有所为有所不为。我们无法左右格局,但我们坚定目标与方向,不为所动,不为所影响。

坚持三个市场海外市场、军品市场、中高端市场不动摇
北奔正在建兵器自己的海外营销体系,进一步拓展北奔海外市场。
在军品市场,3代军车竞标成功使北奔真正实现军民融合性发展,对海外市场出口起到了很好的支撑作用,通过防护型运输车辆等的推荐,传播中国式台风与理念,得到海外客户高度认可。北奔讲故事得按着市场需求讲。

经济形势
19大召开前,经济必须表现抢眼,持续到2018-19年下半年。到时可能又会收紧。看松了紧一紧,看紧了放一放, 关注油,关注银行存贷利息,存贷总额,这是晴雨表。
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